入伏后的南京热浪滚滚，这个天气骑共享单车出行，最怕曝晒下烫屁股的车座。曝晒在太阳下的共享单车坐垫有多烫？有什么好办法能够减缓高温下坐垫的“杀伤力”？近日，记者在南京街头看到，部分共享单车套上了银白色的“清凉坐垫”。
实习生 吕龙辉 扬子晚报/紫牛新闻记者 李舒曼
共享单车配了防烫坐垫，现场实测降温效果明显
“这样的罩子我们家也买来用过，做成车座套子更轻巧！”正准备还车的张大姐说，她在夏天也会给自家电动车使用防晒罩，确实能起到一定的降温效果，但套住整个车辆的防晒罩过于臃肿，不便于随带随套，做成防烫坐垫，不仅有效降低了骑行时的体感温度，还便于投放、便于拆装、便于维护。
某共享单车运维人员表示，此次配置的防烫坐垫使用银白色反光的高分子聚合物材质，具有良好的热传导性和低吸收率，坐垫表面的立体花纹能够更加有效地反射太阳辐射，从而实现物理降温，零能耗降温。
去年夏天就有商家在共享电单车上投放防烫坐垫，广受好评。今年的新坐垫应用于共享单车上，剪裁更加贴合车座，针对夏季多雨的特点，防烫座垫还特别加强了防水性能。升级后的车座不怕雨淋，坐垫上的水会因车座弧度和“不沾水”的车座材质而快速滑落。人们即便在雨后骑行，也能享受相对干爽的座椅体验。PVC和人造革表面柔软舒适，雨后能迅速干燥且不易积水、渗水，为市民提供更加舒适的骑行体验。
记者于下午两点在庐山路找到了装有防烫坐垫的共享单车并使用测温枪测试，在32℃气温下，普通的共享单车坐垫温度为40.7℃，而配备了防烫坐垫的共享单车坐垫温度仅有27.4℃，降温效果明显。随后，记者亲身体验，手掌接触暴露在阳光下的普通共享单车座椅时，有明显灼热感。体验防烫坐垫时，灼热感减弱。
不少体验过防烫坐垫的共享单车用户反馈，这项创新使得夏日高温下的骑行体验大幅提升。“这些防烫坐垫真是太及时了。”市民钱女士表示，自己每天上下班都要骑共享单车，以前夏天的时候座椅烫得屁股疼，现在有了这些坐垫，骑车舒服多了。
坐垫覆盖率待提高，应对“火烧屁股”有妙招
“我听说过防烫坐垫，但是我住的地方并没看到有人骑这种共享单车。”住在江宁区的王先生表示，希望运营方能够加大投放范围和力度，让更多用户有机会体验防烫坐垫。
经过实地探访，虽然防烫坐垫在南京新街口、河西国金中心等繁华区域的共享单车上能看到，但部分停放点中，配备了防烫坐垫的车辆与普通车辆对比，数量仍然较少，个别投放点的数量比仅为1:10。随后，记者来到江宁区、六合区探访发现，防烫坐垫覆盖率更低，甚至有很多投放点难以寻得一辆配备防烫坐垫的单车。
经常骑共享单车上学的高中生小孙表示，自己书包里常备一副手套、冰袖和坐垫套，相对干净卫生，夏天后座、把手都不烫，胳膊也不晒。“希望以后能在把手上也用上防烫材料。”
此外，有部分骑行者会给坐垫套上塑料袋，希望达到防水、降温的效果，但塑料袋只有良好的防水性，隔热性较差，而且作为轻薄的包装工具，塑料袋强度不佳，很容易在使用过程中破损漏水。
共享单车是市民出行的重要选择，如今有了防烫坐垫的加持，市民们能够更舒适地穿梭于城市的大街小巷。对于没能配备防烫坐垫的普通单车，经记者实测，可以洒些凉水静置十秒后擦干，或使用酒精棉片擦拭消毒，能够有效降低坐垫温度。
不烫的共享单车坐垫，为市民在炎炎夏日提供更舒适的骑行体验。期待更多贴着“这个座不烫”标签的共享单车出现在街头巷尾，让市民在炎热夏天收获更多清凉体验。
