北极旅游持续升温 “说走就走”暗藏风险

北极，这个以往通常只见于科学探险和政治新闻的地理名词，正日益走进普通旅行者的“愿望清单”：他们希望去北极，或追逐极光，或看“午夜太阳”……

尽管有罕见景观，但越来越“热”的北极旅游，绝不能“说走就走”，极端天气、特殊地理环境、冰川裂缝甚至雪崩很可能使游客面临危险。

北极游“热”起来

对很多游客来说，到北极旅行代表一种“世界尽头”的稀缺体验，而且丰俭由人：可以参加高端极地邮轮游；如果预算有限，也可以飞到北欧北部城市，完成一次轻量级“入圈”体验……北极旅游热兴起，与社交媒体的推波助澜分不开。极光、冰山、雪原、狗拉雪橇、玻璃屋、午夜太阳……这些“北极元素”适合短视频和图片传播，过去只在纪录片和地理图册呈现的画面被直接推送到了全球旅行者眼前。

此外，“北极”一词在全球气候变暖的新闻中频频出现。世界气象组织发布的报告说，过去10年是北极有记录以来最暖的10年。旅游机构抓住机会推介“目前是体验北极风光的最后机会”，让不少游客由此产生“再不去就看不到了”的心理。另外，交通基础设施改善也“拉近”了与偏远之地的距离。格陵兰岛各城镇间无公路连接、长期依赖飞机和船舶交通，不过，首府努克的新国际机场已于2024年11月开放，可起降宽体客机；知名景点冰峡湾所在地伊卢利萨特的新机场则计划在2026年下半年开放，游客接待能力有望大幅上升。

来“世界尽头”玩什么

北极由北冰洋和周边陆地共同构成，涉及加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、俄罗斯、瑞典、美国8个国家。北极地区常住人口约400万，其中约50万为当地原住民。北极有城市设施，有社区生活，还有萨米人、因纽特人等极地民族，一年四季都有适合旅游的地方。因此，北极旅游项目可以是一系列差异很大的目的地与季节组合。它可以是追逐极光的一日团，也可以是豪华极地邮轮旅行；可以探访特罗姆瑟周边风光，也可以深入格陵兰东部和加拿大西北航道探险。

在北极，夏季和初秋是邮轮、徒步、皮划艇、观鲸、看冰山和午夜太阳的旺季，因为那时候的海况和气温相对友好，交通更为便利；冬季则主打极光、狗拉雪橇、雪地摩托、冰洞和极夜体验，但低温、风雪和日照较短会提高旅行门槛。

北极“热”背后有“冷”思考

虽然游客带来了可观收入，但与此同时，北极社区居民少、基础设施有限，旺季游客大量到访，给当地垃圾处理、供水供能、医疗救援也带来了不小压力。

生态影响同样不容忽视。北极苔原生长缓慢，被踩踏后需要很长时间才能恢复；海鸟、海象、鲸类、北极熊等野生动物对噪音和人类接近行为非常敏感；外来菌群可能通过鞋底、衣物和设备侵入当地脆弱的生态系统。气候变化带来的海冰变薄、冻土融化、天气异常，也会加剧传统旅游路线和户外活动风险，增加救援和管理难度。

因此，到北极旅行需注意几点：第一，务必注意人身安全。在北极旅行可不能“说走就走”。极地天气变化快，低温、强风、雪崩、冰川裂缝、低能见度和通信盲区，都可能把极地游变成“危险之旅”。第二，尊重自然和当地社区文化。游客到北极，看到野生动物，不靠近、不投喂、不追逐；看到冰川、苔原和历史遗迹，不攀爬、不踩踏、不带走任何东西；拍摄居民、儿童和私人领地，应先征得同意。第三，要遵守当地法律法规。不少北极地区在保护野生动物和历史遗迹等方面都有严格规定，游客需提前了解。

新华社专特稿 张玉亮