从“能装下”到“装得刚好” 快递包装“瘦身”进展如何

新华社北京8月14日电（记者 王聿昊 于也童 江汉） 巴掌大的首饰盒却被装进鞋盒大小的纸箱、小小一支笔缠满泡沫材料和胶带……快递过度包装曾经广受消费者诟病。

7月起，《限制快递过度包装要求》强制性国家标准正式实施，为快递包装减量划出“硬杠杠”。标准实施一个多月来，快递包装发生了哪些变化？行业落实情况如何？记者进行了调查。

凸显“绿色”导向

上海消费者李女士经常网购化妆品小样、零食等小件商品，此前她常收到纸箱套纸盒、胶带纵横交错的“套娃”式快递包装。“买饮料、酒水还经常拆出一地的泡沫材料，感觉很不环保。”

最近，李女士发现自己收到的快递包裹明显“瘦身”，不少快件撕开快递袋就能直接看到商品，废弃的包装也更方便处理。

2025年，我国快递业务量完成1990亿件，连续12年位居世界第一。为进一步推动行业绿色转型，《限制快递过度包装要求》聚焦快递包装“大箱小用”、包装层数冗余、胶带过度缠绕等问题，从三个方面提出明确要求。

标准要求，包装箱需根据内件尺寸合理适配，包装层数分别设定2层、3层、4层三档管控限值，量化控制封箱胶带的宽度、长度等。

近年来，我国持续推动快递包装绿色化。2025年6月起施行的新修改的《快递暂行条例》提出，快递包装应当符合寄递生产作业的要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境；《限制快递过度包装要求》于2024年底发布，为行业预留了一年半的过渡期。

“我们使用的包装材料都是系统根据快递员各自的业务量匹配分发的。”青岛顺丰速运同安路营业店负责人尹红政说，公司从源头端管控包材使用，从去年开始逐步按新国标落实。今年7月新国标实施后，打包流程并没有较大调整，“大箱装小件”“层层缠胶带”等过度包装已很少看到。

北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，标准将《快递暂行条例》中关于优化包装方式、节约使用资源等原则性要求细化为可量化技术指标，形成“法规+标准”相衔接的制度体系，将推动包装生产企业、电商平台、寄递企业等共同落实绿色包装要求。

以精细化实现轻量化

当前，快递公司如何将标准落实落地，让快递包装从“能装下”向“装得刚好”转变？

顺丰速运（沈阳）有限公司相关负责人介绍，公司针对危险易碎物品、大件包裹、高价值货品、电子产品等不同品类实行差异化包装方案，在保障运输安全的基础上减少不必要的包材使用。

“我们将胶带厚度由5丝调整为4丝，平均单只包装袋减重约3克，文件封纸板重量也从270克减至250克。”顺丰包装创新实验室高级经理路鹏说，公司将对塑料薄膜、胶带、纸类、封条等物料持续进行创新研发，从源头端节约使用资源。

由于标准建立了明确且严格的指标体系，传统依赖人工经验的打包方式已较难满足相关要求，快递企业纷纷重塑包装流程，强化包装作业的自动化程度和精细化水平。

中通云仓科技公共事务负责人徐永贵介绍，公司自主研发的智能包装箱推荐系统可根据订单信息推荐适配包装，避免靠经验选箱导致的包装过大等问题。目前，这一系统已在全国近300个仓库推广应用，进一步提升了快递包装标准化水平。

电商是快递寄送的重要主体，不少商家出于商品安全或品牌营销考虑，会自行包装后提供给快递公司。对此，多家快递公司通过引导商家采用电商快递一体化包装、拒收过度包装等方式，减少二次装箱和重复填充。

协同发力为包装做减法

随着标准的正式实施，快递包装绿色化迈入刚性约束阶段。然而，记者采访发现，在收寄一线，仍有一些场景会让快递员陷入两难。

北京的一名快递员告诉记者，自己揽收的包裹中，电子产品等标准列明的易损易碎品占比不到一成，但不少消费者会主动要求按照易碎品标准增加包装层数，自己打包时犯了愁——包装过多，不符合减量要求；包装减少，又可能引发消费者投诉。

治理快递过度包装，既是包装环节的小改变，也是推动行业绿色转型的重要抓手，需要快递企业、电商平台、商家、消费者等多方协同发力。

业内人士表示，快递企业要通过智能化管理优化包装适配度，更重要的是，要完善企业内部管理与考核机制，真正让快递员敢于、善于为包装做减法，降低末端执行压力。

“治理快递过度包装，关键在于打通产业链上下游，形成源头减量、平台引导、循环利用的协同机制。”国邮智库专家赵洪涛表示，应推动商品包装与寄递包装一体化设计，减少由快递公司进行二次包装。同时强化平台端治理，将绿色包装纳入商家管理规则，对无需二次包装的商家给予激励，对消费者提供配套奖励，提升各环节参与积极性。