公交驾驶员分享新能源车省电妙招

炎炎夏日，新能源车辆如何兼顾清凉舒适与绿色节能？荣获“天津市劳动模范”、“天津市技术能手”称号的30路公交驾驶员李双喜，凭借精湛技艺与丰富经验，成为公司公认的“节能达人”。他不仅将公交车开得安全平稳，更在日常运营中摸索出一套行之有效的新能源车夏季节电妙招，并将这些实用技巧分享出来，为广大市民驾驭新能源车清凉度夏提供贴心指南。

提前远程开空调

避免“上车桑拿”

远程启动是法宝：李双喜建议，在出发前10~15分钟，利用车辆App远程启动空调并调至中低档位（如24℃~26℃）。“这样既能避免上车时的酷热煎熬，又能防止空调初始阶段全功率运转造成的高能耗。”让爱车提前进入舒适状态。

巧开车窗促对流：远程启动空调的同时，可先降下部分车窗（约5~10秒），加速排出车内积聚的热空气。待空调运行几分钟、冷风稳定送出后再完全关闭车窗，降温效率更高。

善用自动空调模式

舒适节能两不误

温度设定忌“贪凉”，李双喜强调，“空调温度过低是能耗‘大户’。”将空调温度设定在合理范围（建议24℃~26℃）最为经济。每调低1℃，能耗可能显著增加。善用自动空调模式，让系统智能调节风量与温度。

内循环模式效率高，车内温度降至舒适区间后，及时切换至内循环模式。“这能有效阻止外部高温空气持续涌入，减轻空调制冷负担。”但需注意适时切回外循环，保持空气清新。

风向调节有技巧，将空调出风口向上调整，利用冷空气下沉特性促进车内空气自然循环，提升整体制冷效果，避免冷风直吹身体。

善用座椅通风，若车辆配备座椅通风功能，可适度开启作为辅助。相比大幅降低空调温度，体感舒适度类似，但整体能耗更低。

驾驶习惯是关键

“柔”字诀里藏真章

平稳起步缓加速，李双喜结合多年公交驾驶经验表示：“新能源车对急加速、急减速尤为敏感，瞬间能耗飙升。”保持平稳起步和柔和加速，充分利用电机高效工作区间，是节能的核心。

预见性驾驶省电多，提前观察路况，预判红灯、拥堵或弯道，尽量通过松油门滑行（利用动能回收系统）来减速，减少不必要的机械刹车，将更多行驶动能转化为电能储存。

合理控速，在安全及法规允许下，保持经济时速行驶（通常在60~80km/h区间，具体参考车型说明）。高速行驶时风阻能耗剧增。

充电选择气温较低时段

检查胎压保障高效运行

避开高温时段充电，李双喜提醒，“烈日暴晒下充电，电池温度高，不仅充电效率可能下降，长期如此也可能影响电池健康。”尽量选择清晨、傍晚或夜间等气温较低时段充电。

定期检查轮胎胎压，确保轮胎气压处于厂家推荐值。胎压不足会显著增加滚动阻力，导致能耗上升。

减少非必要负载，及时清理车内不必要的重物，减轻车辆负担，降低行驶能耗。

李双喜表示：“节能环保是新能源车的优势，这些驾驶中的技巧源于日常工作的点滴积累，希望能帮助市民朋友在享受清凉的同时，也能让爱车更高效、更持久。”

记者 徐燕 通讯员 宋纯